absoluteBLACK

1-sided HOLLOWcage SRAM derailleur upgrade

획기적인 모노플레이트 디자인으로 조용하며 

변속감이 부드럽고 보다 공기역학적입니다.

특허 등록된 카본 폴리머 모노플레이트 구조와

커스텀 오버사이즈 세라믹 베어링을 사용합니다.



 저소음

보다 부드러운 변속감

타사 대비 보다 더 공기역학적인 디자인

다른 케이지보다 더 많은 와트 절약

초경량

최초의 모노 플레이트 디자인 



단단한 풀리는 더 나은 변속을 의미합니다.

많은 오버사이즈 풀리 제조사들은 케이지가 단단할수록

 변속감이 더 좋다고 강조합니다.하지만 변속에 영향을 

미치는 가장 중요한 요소는 상단 풀리(가이드 풀리)입니다.

상단 풀리는 케이지의 회전축에 직접 장착되므로

케이지의 유연성은 변속에 크게 영향을 미치지 않습니다.

체인을 좌우로 움직여 변속시키는 것은 상단 풀리이므로 

상단 풀리가 단단할수록 변속의 정밀도는 높아집니다.

대부분의 오버사이즈 풀리 시스템은 매우 작은 베어링을 사용하여 풀리에 측면 유격이 많이 생기며 

변속 성능을 저하시키는 원인이 됩니다.

할루우케이지는 매우 큰 커스텀 세라믹 베어링을 사용하여 풀리의 강도를 높였습니다.

하단 베어링만 해도 내부에 11T 풀리가 들어갈 만큼 큽니다.

흥미롭게도 SRAM Red eTap AXS 또는 Force eTap AXS와

 호환되는 HOLLOWcage 버전은

 실제로 Shimano 변속기보다 17% 저렴합니다. 

최대 10-36T까지의 더 큰 카세트에서도 작동합니다.

낮은 톱니의 문제

풀리의 상성과는 별개로 변속 문제의 주요 원인은 낮은 톱니의 모양에 있습니다.

톱니가 낮으면 체인을 효과적으로 좌우로 움직일 수 없습니다.

체인과 맞닿는 유일한 곳이지만 대부분의 오버사이즈 풀리 시스템은

매우 낮은 톱니를 사용합니다. 이것은 변속 불량의 주요 원인입니다.

할로우 케이지는 상단 풀리에 높은 톱니를 사용하여 변속 정밀도를 높였습니다.

할로우 케이지에 들어가는 베어링은 풀세라믹입니다.

내륜 inner racer과 외륜 outer race,볼 모두 세라믹이며 

씰과 케이지는 폴리머 소재입니다.

일반적인 베어링은 스틸과 하이브리드 베어링입니다.

'풀 세라믹'이라 함은 기본적인 볼은 물론이고 

내륜과 외륜까지도 세라믹으로 만들어져야 합니다.

할로우케이지 베어링의 내/외륜은 100% 산화 지르코니아 Zirconia Oxide세라믹이며

볼은 질화규소 Silicon Nitride 세라믹입니다.

케이지와씰은 저항이 작은 폴리머로 제작되었습니다.